【河北地区疫情运输政策,河北运输情况】

kaogong8 8 2026-02-27 18:00:28

注意!河北省防疫物资运输车辆通行证这样办理

市交通运输主管部门接到有关信息后 ,提供《新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控物资及人员运输车辆通行证》式样 。承运单位或驾驶人在本地自行打印 、自行填写、随车携带,享受免费通行政策。据了解,通行证办理不区分企业与等级 ,只针对疫情各类应急物资、重要生活物资 、重点生产物资调拨及医护、防控人员转运所需。

物资运输规范:物资需求单位及承运单位需按属地原则申领通行证,严禁使用未消毒、无核酸报告或存在安全隐患的车辆从事运输 。特种车辆及公务用车豁免军车 、警车 、救护车、消防车、环卫车 、邮政车、抢险车等特种车辆及防疫公务用车,在检查人员确认车上人员身份无误、体温正常后 ,可免检通行。

要求:各省交通运输主管部门严格实施值班值守制度 ,保持电话24小时畅通,明确岗位职责和工作流程,细化处理措施;多种途径广泛宣传 ,确保道路货运经营者知晓和使用;建立与收费站点 、执法队伍的便捷沟通机制,督促落实防疫应急运输车辆绿色通道政策,保障车辆“不停车、不检查、不收费 ” ,优先便捷通行。

京东、顺丰确认暂停全网发往河北省快件:停三天

〖壹〗、京东 、顺丰近来仅确认线上拒收发往石家庄的订单,未明确表示暂停全网发往河北省全部快件,且未提及停运时长为三天 。以下是详细分析:京东、顺丰的实际举措:罗戈网从相关渠道了解到 ,京东、顺丰已在线上拒收发往石家庄的订单 。这一举措主要针对石家庄这一受疫情影响较为严重的城市,而非整个河北省。

〖贰〗 、是的,财联社报道 ,针对快递公司因疫情严峻对全网发往河北省快件紧急停运的消息,顺丰相关负责人向财联社记者证实,暂停三天 ,后续安排仍需等待通知。

〖叁〗 、据河北省卫健委公告消息 ,1月5日0时-24时,河北省新增20例本地新冠确诊病例,对于近来的情况 ,一些快递公司也是做出了相应的调整 。针对快递公司因疫情严峻对全网发往河北省快件紧急停运的消息,顺丰相关负责人向记者证实,暂停三天 ,后续安排仍需等待通知。

河北高速疫情防控政策

河北推出的交通管控“七条禁令”,即疫情防控期间道路交通管控“七项禁止措施”,具体内容如下:禁止以硬隔离方式阻断国省道路、高速公路:各设区市、县(市 、区)人民政府需确保本行政区域内国省道路、高速公路畅通。任何单位和个人不得通过挖沟、堆土 、设置路障等方式阻断上述道路 。

在当地联防联控机制领导下 ,做好高风险区应急出行服务保障。确保交通物流畅通配合有关部门落实公路及航道、船闸防疫检查点“应撤尽撤 ”,不得随意限制车船通行 。不得以疫情防控为由擅自关停高速公路服务区、港口码头 、铁路车站、航空机场和邮政快递分拨中心 。严禁擅自阻断或关闭高速公路、普通公路 、航道船闸。

河北健康码无异常、没有7日内高、中 、低风险区旅居史人员,无需向社区(单位)报备 ,无需提供48小时内核酸检测阴性证明 、不再实行落地核酸检测措施。入石后,请做好常态化疫情防控措施 。

西柏坡高速(S071):东回舍站、岗南站、西柏坡站 、温塘辅站、温塘主站上下道口双向关闭。河北疫情防控措施主要包括:社区管理:原则上每个社区只预留一个出入口,进入人员需戴口罩、量体温 、出示健康证。车辆管理:对进入社区的车辆进行检查、登记、消毒 ,非必要车辆不得进入 。

...1/10):受疫情防控影响,河北省公路整车货运流量环比下降11.6%_百度...

〖壹〗 、G7公路货运指数报告(1/4-1/10)核心结论:河北省受疫情防控影响 ,公路整车货运流量环比下降16%,全国整体流量同比增长8% 。全国公路货运流量整体趋势流量指数表现:上周(1/4-1/10)全国公路整车货运流量指数为124,同比增长8%、环比增长7% ,显示开年第一周货运需求稳步回升。

煤焦油深加工春节前后运输及开工情况解析

〖壹〗、煤焦油深加工在春节前后的运输及开工情况受疫情 、假期安排和市场需求等多重因素影响,呈现阶段性变化。节前运输受限、开工率小幅波动;节后运输逐步恢复,开工率预计回升 ,但仍需关注疫情管控对物流的潜在影响 。节前情况分析运输方面 河北疫情导致物流瘫痪:元旦后,河北石家庄及邢台地区疫情爆发,当地物流运输基本停滞。

〖贰〗、第四季度:费用震荡下行 ,至12月底跌至年底低点,深加工行业持续亏损,全钢轮胎需求疲软 ,炭黑费用难以支撑。供需情况:预计2024年炭黑总产量为65975万吨,同比增长15%;表观消费量为586万吨,同比增长0.86% 。供需均呈现走高态势 ,新产能不断释放 ,东南亚地区需求增长推动出口量攀升。

〖叁〗 、供应充足:当前焦企煤焦油供应充足,供需端对煤焦油费用支撑不足。随着五一假期日益临近,部分地区的焦企已开启预售 ,进一步增加了市场供应量 。下游市场疲软:下游深加工产品市场表现疲软,随着深加工行业开工提升,相关产品市场供应量有所增加 ,但主产品费用普遍走弱。

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